Démarrer le moteur dans le gel. Démarrage du moteur en gel

Beaucoup de passionnés de voitures laissent leur voiture dans leurgarage pour l'hiver entier, comme la conduite dans cette période est non seulement dangereux, mais nécessite également une certaine habileté du conducteur. La majorité dans une tempête de neige ou de la glace tombe dans les transports en commun ou un taxi. Mais ceux qui ont encore décidé d'aller travailler sur leur propre voiture, peuvent faire face au problème de démarrage du moteur dans le froid.

Démarrage du moteur en gel

La plupart des voitures à injection ne sont pas construitesà une température inférieure à -20 degrés Celsius. Les raisons peuvent être la masse, mais la principale est le firmware obsolète de l'unité de contrôle électronique. Débarrassez-vous de cela peut seulement baie le firmware plus récent. Mais de nombreux autres problèmes doivent être résolus. Un tel est le manque de chauffage dans la pièce où se trouve la voiture. Cela conduit au fait que la batterie est en panne.

Si la batterie se bloque, alors elleest déchargée, et comme une plus grande charge est nécessaire pour démarrer le moteur dans la saison froide, plutôt qu'à des températures normales, c'est ce qui devient le problème principal. Il y a plusieurs façons de résoudre. Tout d'abord, ne stockez la batterie que lorsqu'elle est plus ou moins chaude. Deuxièmement, ne chargez pas la batterie à la limite. C'est dû au fait que la densité de l'électrolyte change, et étant dans le froid, il perd ses propriétés, et la charge tombe.

Quelques moyens plus efficaces

Il convient de prêter attention au fait que le lancementmoteur dans le gel peut être effectuée à partir du poussoir, mais cela vaut pour la transmission manuelle. Il existe un autre moyen de réchauffer la batterie. Pour ce faire, vous pouvez allumer l'éclairage externe pendant 1-2 minutes, puis essayer de démarrer la voiture.

Mais si ça ne marche pas comme ça, alorsdevra ouvrir le capot et effectuer plusieurs manipulations déjà là. Par exemple, vous pouvez souffler les cylindres, ce qui aide parfois, ainsi que remplacer les bougies d'allumage. Il est à noter que le démarrage du moteur dans le gel pour la première fois doit être effectué sans pédale d'accélérateur. Si cela n'a pas fonctionné, alors après avoir soufflé les cylindres, vous pouvez essayer de démarrer avec la pédale.

Ne pas oublier le registre d'air (aspiration). Si vous le tirez vous-même, il sera beaucoup plus facile de faire face au problème. Dans tous les cas, avant de quitter la voiture pour passer l'hiver dans le garage, il est nécessaire de vérifier la durée de vie des bougies, du système de démarrage, des bagues d'étanchéité et de l'huile. Quant à l'huile à moteur pour l'hiver, il s'agit d'un sujet de conversation distinct, comme nous le verrons plus loin.

Démarrage du moteur du carburateur en gel

Quant aux voitures carburateur, alorsil y a des problèmes en hiver. Il s'agit souvent d'un dysfonctionnement des systèmes internes du véhicule. Dans un gel très féroce, l'incapacité de démarrer une voiture de la première fois et du tout un phénomène normal. Le plus souvent ce problème est résolu en réglant le contact d'allumage et son réglage. Mais jouez un rôle et des systèmes de démarrage, qui doivent également être préconfigurés.

Bien sûr, démarrer le moteur dans le gel serabeaucoup plus facile si le démarreur fonctionne. Ce mécanisme peut consommer beaucoup plus de courant que nécessaire, et à la sortie ne donne pas assez de tension pour démarrer une auto. Il est possible et nécessaire de lutter contre cela. Il vaut la peine d'en acheter un nouveau ou de réparer ou d'installer un ancien démarreur.

Une autre méthode éprouvée qui aiderarésoudre ce problème est l'installation d'une batterie plus puissante. La batterie du personnel pour 55 Ah peut être remplacée par celle qui est conçue pour 60 Ah. Comme indiqué ci-dessus, la charge de la batterie doit être supérieure à la moyenne, mais pas au maximum, elle est optimale pour démarrer le moteur en cas de gel.

Comment démarrer avec succès dans -20, ou sélectionnez une huile moteur

Après nous avons décidé du lancementmoteurs à carburateur et à injecteur, il y a quelques mots à dire sur l'huile de moteur, qui joue presque un rôle clé. Actuellement, les huiles suivantes sont produites:

• minéral;
• synthétique;
• semi-synthétique (minéral et synthétique).

Huiles minérales utilisées pour le moteur à combustion interne de l'annéelibérer jusqu'au 90ème. Par conséquent, les véhicules de la famille VAZ utilisent de l'huile minérale. Mais il y a un "mais". Le fait est que de telles huiles s'épaississent à basse température et ne permettent pas au moteur de se mettre à geler. VAZ tolère bien semi-synthétique, donc il convient à l'hiver. Ne pas oublier que le modèle 2101-2107 est souvent difficile à obtenir en raison d'un allumage incorrectement configuré.

En ce qui concerne les huiles synthétiques, ils contiennentun grand nombre d'additifs différents, ainsi que l'épaississement à une température inférieure à -40 degrés Celsius, c'est donc idéal pour la période hivernale.

Qu'est-ce qui est lourd avec l'utilisation de carburant de basse qualité

Le système de carburant de la voiture est assez compliqué,mais, quelle que soit la marque de voiture et la durée de son fonctionnement, le réservoir de carburant doit être rempli qualité de l'essence ou le diesel. Lors du démarrage du moteur dans le problème du gel d'hiver pour vous, alors vous devez d'abord vous assurer que le carburant ne soit pas diluée avec de l'eau. Après tout, si tel est le cas, dans le condensat froid et l'eau gèle, elle perturbe les systèmes de la voiture et il est difficile de commencer.

La seule solution raisonnable à ce problèmeest qu'il est nécessaire de conduire la voiture dans un endroit chauffé où l'eau est jetée avec le condensat. Mais il est fortement recommandé de ne pas aller n'importe où sur une telle essence. Il y a aussi des déshumidificateurs de carburant qui vous permettent de retirer les restes d'eau pour que la voiture fonctionne avec de l'essence propre. Mais ce n'est qu'une solution temporaire au problème, qui vous permettra de démarrer votre voiture dans le froid.

Résoudre des problèmes avec le démarrage d'un moteur diesel

De nombreux problèmes rendent impossible le démarrage d'un moteur diesel. Nous considérons le principal d'entre eux, et trouvons également des méthodes pour leur solution.

Chronométrage frustré de l'injection de carburant. Avec une injection tardive, démarrer un moteur diesel dans le gel est presque impossible. En outre, il est souvent difficile de déterminer si c'est le cas. Cela nécessitera un diagnostic.

Une autre raison réelle - fuite de la batterie. Si cette circonstance peut ne pas être vraie en étéc'est remarquable, puisque le démarreur dépense moins d'énergie pour le lancement, en hiver ce problème nécessite une solution immédiate. Le plus souvent des problèmes dans l'enroulement (quelque part quelque chose est court-circuité). Tout ceci est détecté par une inspection visuelle élémentaire. Il est souhaitable de vérifier le degré d'usure de la courroie du générateur et, si nécessaire, de la serrer. Après cela, très probablement, il sera alors possible d'exécuter le démarrage du moteur dans un gel sans aucun problème.

Problèmes fréquents et solutions

Considérons d'autres problèmes avec lesquelsles automobilistes font face à l'hiver quand il est nécessaire de quitter le garage, et la voiture ne démarre pas. Les bougies d'allumage peuvent être inondées. Cela arrive assez souvent, et il n'y a rien d'horrible à ce sujet, mais il est peu probable d'aller nulle part. Vous avez juste besoin de nettoyer les bougies pour voir comment l'étincelle passe. Ils peuvent également être simplement changés ou calcinés sur un four.

Il arrive que la voiture est dans le garage pendant un mois, etla dernière fois qu'ils partent, il était encore chaud, et le réservoir est rempli de soi-disant « été » carburant diesel. Dans le froid, il devient comme de la gelée, et les voitures ne sont pas zavedet. Pour résoudre le problème, vous pouvez recourir à l'utilisation de produits chimiques, tels que « Quick Start » ou quelque chose comme ça. Vous pouvez chauffer les tuyaux du système d'alimentation en eau chaude.

Conclusion

Si vous conduisez un mécanicien, commencez en hiverL'heure doit être effectuée avec l'embrayage complètement enfoncé. Cela vous permet de réduire la charge directe sur le démarreur. Il est également recommandé de nettoyer périodiquement le tuyau d'échappement des condensats accumulés, ce qui est également une méthode de travail.

Bien sûr, il est tout aussi important de laisser la voiturehivernage, après l'avoir préparé. Cela peut être fait en nettoyant les bougies, les cylindres, etc. Quant au diesel, il est recommandé de le démarrer dès la première tentative. Le démarreur peut être tourné autour de 10 secondes. Si la saisie n'a pas eu lieu, alors vous devez chercher une solution sous le capot.

</ p>>