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"Liana-Suzuki": spécifications, photos et commentaires

La production de la voiture "Liana-Suzuki" a durésix ans. Le premier modèle a été publié en 2001, et ce dernier est sorti de la chaîne de montage en 2007. Ce modèle était populaire non seulement à la maison, au Japon, mais aussi aux États-Unis et en Europe, où les fournitures étaient organisées. Fait intéressant, pendant quatre ans, il a été utilisé même dans la transmission culte Top Gear. Le titre s'appelait "L'étoile dans une voiture économique". Cependant, ce n'est pas le seul fait qui mérite d'être connu sur cette machine.

suzuki

Design

Il est intéressant de noter qu'au départ, le modèle Liana-Suzuki était produit dans le corps du hayon. Mais bientôt il y avait aussi une berline.

À l'image de ce modèle harmoniser avec succèsL'espace de la minifourgonnette et la compacité inhérente aux voitures de la classe de golf. L'extérieur était expressif et lumineux. La partie avant est décorée d'une calandre soignée et de très grands phares. De plus, l'attention est attirée par les moulures latérales et d'angle, les essuie-glaces arrière, les poignées de portes massives, les feux arrière de grande taille et le hayon original.

En général, l'apparence est devenue aérodynamique. La voiture semble profilée, et le corps lui-même semble "sortir". Et derrière et devant. Cette petite caractéristique renforce la traînée, ce qui affecte positivement la consommation de carburant et l'isolation acoustique.

suzuki liana critiques

Salon

A l'intérieur de la voiture, "Liana Suzuki" est joliespacieux. Et d'ailleurs c'est très confortable. Bien qu'il n'y ait rien de superflu dans la conception. Le tableau de bord, dessiné avec de grands arcs et fini avec du plastique souple, est conçu dans un style avant-gardiste. Bouclier foncé avec indicateurs est équipé d'un rétro-éclairage d'une nuance orange agréable. L'originalité ajoute un compteur de vitesse numérique et un tachymètre, qui est conçu comme un graphique.

Ergonomie en altitude. Les contrôles sont à portée de main, tous les leviers sont situés là où ils appartiennent. Le bouton pour chauffer les sièges, par exemple, peut être vu sur le tunnel, à côté des sièges. Les touches de commande de la lumière et des essuie-glaces sont situées sur les palettes du volant. Et les leviers de réglage des rétroviseurs à peine plus bas et à gauche d'un volant.

Quoi d'autre y a-t-il dedans?

Une attention particulière mérite des sièges confortables. Tant le conducteur et ses passagers ne seront pas confortablement privés. Il y a beaucoup de sièges à l'intérieur, tous les sièges sont équipés d'un support latéral. Et le siège du conducteur est également réglable dans différentes directions. Comme la colonne de direction, d'ailleurs.

Il est impossible de ne pas mentionner le coffre. Il a un grand modèle de la "Liana Suzuki", il peut charger 480 litres de fret. Et si vous rabattez le siège arrière, le volume du coffre va presque doubler. En passant, dans la cabine elle-même il y a des petits conteneurs pour les petites choses sous la forme d'une boîte sur le tunnel et les poches des portes d'entrée.

Moteur Suzuki Liana

Spécifications techniques

Le moteur le plus puissant "Suzuki-Liana" produit110 "chevaux" avec un volume de 1,5 litres. Ce moteur était injecteur et disposait d'un système d'injection de carburant distribuée. Les modèles avec ce moteur sous le capot pourraient accélérer jusqu'à un maximum de 170 km / h. Et "l'appétit" de l'unité était assez modéré. À 100 kilomètres "urbains", 10 litres de carburant, et le long de la route - environ 6 litres.

Sans surprise, le plus populaireutilisé de telles versions de la voiture "Suzuki-Liana". Le break, d'ailleurs, comme la berline, était offert non seulement avec une «mécanique» à 5 vitesses, mais aussi avec une «automatique» à 4 vitesses.

Il convient également de noter que l'avant, ainsi que l'arrière, était équipé d'une suspension indépendante "McPherson". Et les freins à disque et à tambour, respectivement.

Je voudrais mentionner que le potentielles acheteurs ont été offerts des versions et avec d'autres moteurs, qui étaient seulement deux. Un - 1,3 litre 90-fort, et l'autre produit 106 "chevaux" avec un volume de 1,6 litres. Et les modèles avec ces unités avaient une traction avant. "Suzuki-Liana" avec 110 unités était un modèle avec quatre roues actives. C'était une autre raison pour laquelle cette modification était la plus populaire.

photo de la liane suzuki

Equipement

La voiture "Suzuki-Liana", dont la photo est fournie ci-dessus, a un avantage indéniable. Et c'est dans l'équipement et l'électronique modernes et de haute qualité.

Toutes les versions sont équipées d'une suspension robuste,absorbant de nombreux défauts de route, jantes en alliage, système de climatisation puissant, ABS, roue de secours pleine grandeur, préparation audio avec 4 haut-parleurs, antidémarrage, ensemble électrique complet et sièges chauffants. Dans les versions à traction intégrale, même les rétroviseurs extérieurs sont chauffés. Et tout cela dans la configuration de base.

Une autre chose à savoir est que les modèles Suzuki Liana ne sont pas équipés d'une courroie de distribution standard. Ils sont équipés d'une chaîne silencieuse auto-tendue.

Je voudrais aussi mentionner qu'il y a tellement deappelé versions sportives. Suzuki Liana Sport semble plus dynamique et agressive, et tout cela grâce à un kit de carrosserie aérodynamique élégant et des disques de fonte.

suzuki liana wagon

Facilité de gestion

C'est une autre nuance importante, qui devrait être notée avec attention. Et il est préférable de ne commenter que les personnes qui possèdent une voiture "Suzuki-Liana".

Les critiques sont surtout positives. Les gens disent que cette voiture est vraiment conçue pour rouler sur les routes de la ville. Il est très maniable, et en raison des dimensions compactes, la restructuration dans les autres rangs, le dépassement, l'avancement et le stationnement sont effectués rapidement et sans problèmes.

Une autre voiture est prévisible dans la gestion. Se comporte espièglerie, vitesse imperceptible mis sur la piste devrait sonner. Lorsque l'aiguille du compteur de vitesse passe pour « cent », la machine si elle est pressée contre la surface de la route et se précipite plus rapidement vers l'avant.

Mais, bien sûr, il n'y a pas de moins. Dans ce cas, le point négatif est le bas de porte-à-faux avant, pour l'intégrité duquel tous les conducteurs qui conduisent en tout-terrain sont confrontés. Mais beaucoup de gens résolvent ce problème en installant du caoutchouc haut.

Suzuki Liana lecteur

Que disent les propriétaires?

Les gens qui conduisent Suzuki Liana, notela présence d'un volant multifonction pratique, ainsi que d'un atterrissage élevé, grâce auquel l'atterrissage et le débarquement de la voiture sont les plus confortables. Les automobilistes qui se sont déplacés vers ce modèle à partir d'autres voitures, assurent que les sièges, semblables à ceux qui s'y trouvent, n'existent tout simplement pas. Ils sont vraiment confortables, ils peuvent être mis en place comme vous le souhaitez. Et aucune douleur dans le dos ne se produira même après plusieurs heures de conduite continue.

Pourtant, les propriétaires sont positifs sur le travail de la transmission intégrale, qui dans la ville et dans les chantiers économise vraiment. Les roues arrière sont connectées automatiquement lorsque les roues avant patinent.

En revanche, il y a des inconvénients. Ils comprennent une garde au sol réduite, une accélération léthargique et un changement d'huile problématique. Chaque fois que vous effectuez cette procédure, vous devez supprimer la protection, car les trous de vidange sont manquants.

Cependant, ce sont de telles lacunes avec lesquelles vous pouvez vous réconcilier. Dans le reste, la voiture est considérée comme bonne et fiable. Il n'est pas surprenant que beaucoup ne s'en soucient toujours pas.

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