/ / Moteur 406 - description

Description du moteur 406

Moteur à combustion interne de type ZMZ 406est produite à la Zavolzhsky Motor Plant, qui est le principal fournisseur de composants pour l'usine automobile de Gorky (GAZ). ZMZ produit également un moteur 405. Ces deux moteurs sont devenus une véritable fierté de l'usine Zavolzhsky. Par leur conception et les données techniques, ils sont quelque peu différents les uns des autres. Mais encore presque tous les amateurs de voitures connaissent leur principe de travail.

moteur 406

Sur quelles voitures ce modèle de moteur est-il installé?

Le plus souvent le moteur du 406ème modèle a été installésur le modèle "Volga" 31105, ainsi que les fameuses "Gazelles". Et depuis 2003, l'usine de Gorky a complètement mis à jour les caractéristiques techniques de tous les modèles de ces camions. Depuis ce moment, les moteurs 402 ont complètement quitté la production et n'étaient plus installés sur aucun camion moderne. Ils ont été remplacés par deux nouvelles unités - ZMZ 406 et ZMZ 405.

406 caractéristiques du moteur et description

Ce modèle du moteur est entré en productionproduction en 1997 année. Mais, malgré cela, les voitures GAZ 3302 GAZel jusqu'en 2003 étaient équipées de seulement 402 moteurs. Nouveauté travaillé sur la 92e essence. Le détail principal qui le distingue des autres modèles est l'injection de carburant, qui a d'abord été développée par les ingénieurs de l'usine Zavolzhsky. Pour sa longue période d'existence, le moteur du 406ème modèle a acquis une immense popularité et est devenu l'un des plus répandus sur le territoire de la Russie. Cette popularité, il a gagné grâce à sa conception fiable et la consommation de carburant économique.

injecteur du moteur 406

Histoire de la création

Avec le fonctionnement du moteur 405-ème étaient perceptibleslacunes importantes: lors des chaudes journées d'été, la Volga et la Gazelle ont simplement surchauffé et bouilli (probablement tout le monde a vu un phénomène lorsqu'une bouteille de polyéthylène vide était sous le capot de GAZel). Cela a indiqué un défaut dans le système de refroidissement. De nombreux conducteurs ont installé un radiateur à trois sections à la place d'une double section en série, mais le moteur s'est parfois fait sentir. Les ingénieurs de la Zavolzhsky Motor Plant ont compris qu'il ne pouvait pas continuer ainsi et ont commencé à développer un nouveau moteur d'injection ZMZ 406. Il n'a pas été conçu à partir de zéro - tout cela ressemblait au moteur 405. Mais maintenant tous les défauts ont été pris en compte et ne sont pas entrés dans le nouveau moteur 406 (injecteur).

 406 spécifications du moteur

Quels sont les changements dans ces deux modèles?

Ainsi, la toute première différence du moteur 406 estprésence d'un injecteur. Le carburateur avait ses défauts et n'était pas fiable. La puissance de la nouveauté était de 145 chevaux. Le volume de travail est de 2,4 litres. L'unité a une consommation de carburant beaucoup plus faible, et en hiver, il est très facile de démarrer. Aussi ce moteur se distingue par sa grande fiabilité, ce qui ne peut être dit sur le modèle 405. En fait, ce sont les principaux avantages, à cause desquels de nombreux automobilistes choisissent le moteur du 406e modèle.

Révision

Environ 200-300 mille kilomètres cettele moteur nécessite des réparations majeures. Cette procédure est beaucoup plus coûteuse que la réparation ZMZ 402 et 405 (environ 30-40 mille roubles). Et tout cela à cause de la conception complexe de l'unité. Par conséquent, en exploitant le "GAZelle", il faut se rappeler que dans environ 3-4 ans, il faudra des coûts importants pour les réparations.

</ p>>
Lisez plus: