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Tracteur K-701: les spécifications, photo

Le tracteur K-701 est destiné à la gestion de divers types de travaux agricoles. Afin d'élargir le champ d'application, la machine peut être équipée d'une variété d'outils et de mécanismes.

caractéristique du tracteur à 701

Tracteur K-701: spécifications

  • Classe de traction - 5.
  • Vitesse de déplacement au tirant d'eau nominal - 9,43 km / heure.
  • La puissance maximale sur l'arbre de prise de force est de 187 kW.
  • La consommation spécifique de carburant diesel est de 0,272 kg / kWh.
  • La puissance du moteur diesel YaMZ-240BM:
    - opérationnel - 198 kW;
    - évalué - 220,6 kW.
  • Vitesse d'avancement:
    - le minimum ralenti - 2,9 km / h;
    - la distance maximale de transport est de 33,8 km / h;
    - La vitesse maximale de travail est de 13,8 km / h.
  • Inverser la vitesse:
    - maximum - 24,3 km / h;
    - le minimum - 5,1 km / h.
  • Poids de la machine:
    - avec l'équipement principal - 12,4 t;
    - sans équipement - 11,25 tonnes;
    - opérationnel - 13,4 tonnes.
  • Liquidation
    - sous les crochets - 0,43 m;
    - sous la charnière verticale du cadre - 0,545 m.
  • La piste de la machine est de 2 115 m.
  • La base du tracteur est de 3,2 m.
  • La durée de fonctionnement continu du K-701 sans ravitaillement est de 12 heures.
  • La durée de vie est de 10 ans.

Les caractéristiques techniques et les paramètres de performance du tracteur K-701 sont excellents.

tracteur à 700 à 701

Informations générales

Le tracteur K-701 est une machine agricole polyvalente.
Le K-701 est équipé d'un moteur diesel 12 cylindres à quatre temps avec un arrangement en forme de V des cylindres YaMZ-240BM.

Caractéristiques du tracteur K-701: construction de cadre

Deux connectés au moyen d'un dispositif articuléLes demi-cadres sont un châssis de tracteur. En raison de la présence de charnières verticales et horizontales, il existe une possibilité de rotation relative des demi-cadres. La rotation des cadres autour de la charnière horizontale est limitée à 16 degrés, et autour de la verticale - 35. Cela permet une grande maniabilité et une bonne adhérence de toutes les roues au sol, aussi inégale soit-elle. Les deux cadres sont soudés.

tracteur à 701

Le moteur

Tracteur K-701 est équipé de fiable, robuste etmoteur à 12 cylindres très productif type YAMZ-240. Les systèmes de l'installation du moteur et le moteur diesel lui-même sont situés sur la moitié avant du tracteur avec trois supports (un avant et deux arrière). Démarrer le moteur. Le système de contrôle automatique pour le ventilateur du moteur diesel YaMZ-240BM est conçu pour créer la meilleure performance thermique pour le moteur, qui est contrôlée par la présence d'un thermostat et d'un rideau. Ils sont situés en face du radiateur.

Les travaux du moteur sont fournis par les systèmes suivants: système de purification d'air, système de carburant et système de refroidissement.

Sur le tracteur est également installé un système de préchauffage. Il fournit la préparation du moteur diesel pour le lancement à des températures inférieures à -10 oC et maintient une température suffisamment élevéesystème de refroidissement liquide dans les cas où le moteur ne fonctionne pas. Le système fournit la présence d'une chaudière, d'un brûleur, d'un surpresseur et de pipelines à travers lesquels circule le liquide de refroidissement. Le système de chauffage et de refroidissement est connecté en parallèle.

Transmission de tracteur

Le tracteur K-700, K-701 installé une transmission mécanique, qui est un ensemble de mécanismes, qui comprend les éléments suivants:

  • Accouplement semi-rigide. Cet élément transfère le couple du moteur à la boîte de vitesses, réduit la charge sur le moteur lors de surcharges soudaines, réduit les valeurs des vibrations de torsion et entraîne les pompes hydrauliques du système de direction hydraulique et la fixation. En outre, si nécessaire, cela permet de couper le moteur de la transmission.
  • Transmission Le tracteur K-701 (photo présentée) est équipé d'une boîte de vitesses mécanique multi-étages avec engrenages à engagement constant. Contrôle par l'intermédiaire de l'hydraulique. La présence d'embrayages vous permet d'effectuer des changements de vitesse avec un flux continu de puissance dans le régime. Une boîte est montée sur des amortisseurs.
  • Les ponts Les deux ponts sont en tête, mais l'essieu arrière peut être désactivé. Leur fixation est réalisée sur des demi-cadres. Les ponts sont interchangeables. Le frein de stationnement est situé sur l'essieu avant.
  • Cardan engrenage. Sert à créer un entraînement complet du tracteur.

Roues de type sans disque, avec des pneus basse pression et des bandes de roulement, offrant de bonnes performances du tracteur. Les diamètres de toutes les roues sont égaux entre eux.

tracteur à 701 photos

Systèmes de contrôle

Le contrôle de virage est effectué à l'aide deHydraulique, qui comprend deux vérins hydrauliques et un distributeur hydraulique. Lorsque le fluide fourni aux vérins hydrauliques, ils déplacent la demi-trame à l'autre.

Le système de commande de direction a dans sonComposé des composants suivants: distributeur hydraulique avec vis sans fin, pompe, colonne de direction, contrôleur de débit, vérins hydrauliques, suiveur, réservoir hydraulique, radiateur et entraînements hydrauliques.

Les freins de travail du tracteur sont des freinstype de chaussure. Le frein se compose d'un tambour, d'un support et de plaquettes de frein. Le tambour est fixé au moyeu d'entraînement final, l'étrier est situé sur le demi-essieu.

Les freins du tracteur sont actionnés pneumatiquement à partir de la pédale située dans la cabine.
Le frein de stationnement est situé sur l'essieu avant, du type à disque. Son but principal est de garder le tracteur quand il est stationné sous une pente allant jusqu'à 20 degrés.

tracteur à 701 spécifications

Description de la cabine

Le tracteur à roues K-701 a une cabine double avecun bon système de chauffage et de ventilation, qui fournit des conditions de travail confortables et pratiques pour le conducteur. Sur le châssis il y a un piédestal soudé auquel est fixée une cabine à deux places avec deux portes. La cabine est scellée tout en métal. Un climat favorable à l'intérieur est facilité par des systèmes de ventilation, de chauffage et d'isolation thermique. Le confort du conducteur est assuré par la présence d'une chaise à ressorts, qui comprend un amortisseur hydraulique à double effet. La raideur du ressort de siège peut être ajustée. L'ajustement prend en compte le poids du conducteur. Aussi dans la cabine il y a une chaise supplémentaire.

Grâce au système d'agrégat séparé et au dispositif à trois points, il est possible de combiner le tracteur avec divers outils agricoles.
Le système comprend un système de commande hydraulique pour un dispositif attaché et des mécanismes d'actionnement de machines agricoles.
La pompe à engrenages, le réservoir hydraulique, le distributeur hydraulique, les dispositifs de verrouillage, les vérins hydrauliques et les conduites hydrauliques constituent le système de commande hydraulique du dispositif monté.

L'illumination de l'espace extérieur est réalisée à l'aide de phares et de lanternes, situés à l'avant et à la livraison de la cabine, ainsi que sur les ailes.

tracteur à roues à 701

Équipement supplémentaire

Cet équipement permet d'élargir la portée deapplication de machines agricoles. Grâce à lui, il devient possible de maintenir un certain type de travail. L'installation de l'équipement sur le tracteur K-701 contribue également à une augmentation de l'utilisation du tracteur et de l'efficacité économique.
L'équipement supplémentaire comprend:

  • Un ensemble d'unités de contrôle réversibles. Le kit permet d'utiliser un tracteur avec des mécanismes qui nécessitent un mode inverse pour leur fonctionnement.
  • Assemblage de l'arbre de prise de force. Il offre la possibilité de travailler avec des mécanismes qui comprennent des organes de travail actifs.

L'ensemble des unités est acheté séparément en faisant une commande spéciale.

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