"Skoda Yeti" - inconvénients et avantages

Le miracle tchèque appelé "Skoda Yeti" est apparusur le marché mondial plus récemment. Le fabricant lui-même positionné sa nouveauté comme un croisement, mais en réalité, c'est quelque chose entre un break et un SUV de la ville. Malgré ces caractéristiques étranges, la voiture s'est répandue sur le territoire de la Russie. De nombreux propriétaires de voitures ont déjà eu le temps d'évaluer toutes ses caractéristiques, et aujourd'hui nous allons regarder ce qui manque à Skoda Yeti, et aussi quels sont ses avantages.

Pros

Et à la fois nous passons aux avantages. La première chose qui attire dans la voiture "Skoda Yeti" - groupage et les prix. Il y a plus qu'assez de variantes de performance de crossover (3 moteurs à essence pour le choix et 3 transmissions sont offertes sur le marché russe). De plus, chaque acheteur peut éventuellement choisir n'importe quel appareil électronique ou boîtier d'élite. Si nous calculons, nous obtiendrons environ 18 modifications du SUV. Le prix de la voiture (740 mille roubles) est également tentant, mais le coût de l'équipement de luxe (près de 1,5 millions de roubles) est déjà nettement surestimé. Mais tout de même, la qualité de l'assemblage «tchèque» est beaucoup plus élevée et l'usine automobile de Volga a quelque chose à viser. A noter également une bonne protection du fond contre les dommages mécaniques - le compartiment moteur est protégé de manière fiable par un écran en aluminium. Bien qu'il est peu probable de le sauver d'un coup de bélier, mais plus sur cela plus tard.

Quelles sont les lacunes de Skoda Yeti?

Malheureusement, les nouveautés font également défaut. Commençons avec la carrosserie. Le premier défaut qui attire votre attention est le toit "nu". Il n'y a évidemment pas assez spoilers qui améliore non seulement l'aérodynamique, mais aussi effacé l'écran arrière de la saleté (en raison de l'écoulement aérodynamique). En général, l'aérodynamique n'a pas pu corriger même le dernier restyling « Skoda Yeti » (2013). Un essai routier a montré qu'après 200 à 300 kilomètres de circulation sur les routes nationales, la voiture devient complètement sale et laide.

Mais ce ne sont pas toutes les caractéristiques du nouveau crossover"Skoda Yeti". Inconvénients se trouvent à l'intérieur de la voiture. La première chose qui rencontre le conducteur est la garniture du panneau avant. Dans ses propriétés, il est très rigide et désagréable au toucher. La même tendance est observée à l'arrière de la voiture (tablette acoustique). Skoda Yeti a également des défauts dans la console centrale: les boutons de contrôle de la climatisation sont clairement réduits. Illumination dans le salon est présent, mais pour une raison quelconque, il n'est pas placé sur les visières (une bagatelle, mais ce serait bien). Les appuie-tête sur le siège du conducteur sont très serrés et mal réglés. Et un de plus, le dernier inconvénient est la mauvaise protection du moteur contre les coups de bélier. La protection normale est installée seulement près du pare-brise. Tout le reste reste ouvert avant les flaques d'eau et la pluie.

Conclusion

En regardant le rapport des avantages et des inconvénients, vous pouvezil est exact de dire que le croisement "Skoda Yeti" a besoin de beaucoup d'améliorations. En effet, le modèle de qualité n'apparaîtra même pas dans une année. Bien que si vous comparez avec les homologues nationaux, les modèles russes ont quelqu'un à prendre un exemple. À l'avenir, vous pouvez vous attendre à un crossover plus avancé.

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