Véhicule tout-terrain "Nissan-Patrol" de la 6ème génération: les SUV ne sont pas l'endroit!
Pour la première fois le SUV japonais "Nissan-Patrol"est né en 1951. A cette époque, cette voiture a été créée pour les besoins de l'armée et dans son apparence extérieure ressemblait à une jeep Willys. La libération des générations suivantes a été réalisée avec un grand intervalle. Peu à peu, la voiture "Nissan-Patrol" a commencé à être produite non pas à des fins militaires, mais pour les civils. Des rénovations importantes ont donc eu lieu en 1960, 1980, 1988 et 1998. Six ans plus tard, la sixième génération de VUS légendaires est entrée sur le marché mondial. Ce modèle n'a pas perdu sa popularité même après son retrait de la production de masse.
Comme le montrent les pilotes, "Nissan-Patrol-6"- C'est une voiture purement masculine avec ses propres caractéristiques et caractère. En effet, sa forme et les lignes ne sont pas comme l'amour maintenant - ils sont grossiers, massifs et vraiment hors route. Dehors, la voiture a un minimum de pièces inutiles. Grand faisceau principal de phare rectangulaire, pare-chocs avec phares antibrouillard intégrés pinça, grille de marque avec un énorme logo de l'entreprise. Les passages de roues et les rapides «musclés» ne font qu'ajouter de la masculinité à l'image de «Nissan-Patrol-6».
Design d'intérieur
Dans la partie intérieure a également ses propres caractéristiques. Aujourd'hui, nous avons l'habitude de comparer Nissan-Patrol à un croisement d'élite et de classe, mais avec la 6ème génération, la situation est très différente. Dans la cabine tout est très simple et le plus compréhensible pour le conducteur, il y a un minimum de systèmes électroniques et de "ballonnement". Même l'ordinateur de bord est manquant. L'intérieur de la voiture est simplement créé pour la conquête de sentiers hors route lointains et d'obstacles dangereux. Restyling en 2004 a apporté à l'intérieur de nombreux changements.
L'architecture du panneau avant, couleurle design est devenu plus vaste, et les matériaux de finition - plus qualitatifs. En passant, de nombreux conducteurs notent la présence d'un grand espace libre entre les sièges. En général, le VUS de 5 mètres «Nissan-Patrol» mérite vraiment l'attention des vrais amateurs de circuits tout-terrain (et pas pour ceux qui veulent un VUS glamour avec une masse de systèmes électroniques et une «lotion» à moitié prix).
Spécifications techniques
La voiture est équipée de deux moteurs. Parmi ceux-ci, l'essence est un moteur de 245 chevaux avec un volume de travail de 4,8 litres. Un tel agrégat peut accélérer la voiture à un maximum de 190 kilomètres par heure. Le turbodiesel avec son volume de 3,0 litres développe une puissance de 160 chevaux. Cet appareil est fourni avec une "mécanique" à quatre bandes "automatique" ou à cinq étapes.
