Comment fonctionne le box-variator?

Le box-variateur a été remplacé par un manuel automatique et standard. Il est souvent confondu avec le type-tronic, mais ce sont des choses différentes. Quelle est cette boîte?

Variateur est une transmission mécanique qui est capable de changer le rapport de vitesse en douceur et sans saccades dans un certain intervalle de contrôle. Dans ce cas, il change automatiquement ou manuellement.

Le variateur est utilisé dans ces appareilsexiger de changer le rapport infiniment variable. Il peut s'agir de motocyclettes, de voitures, de motoneiges, de scooters, d'agitateurs, de machines à couper le métal, de convoyeurs, etc. Dans les appareils stationnaires, on utilise habituellement une commande électrique réglable.

Le type de variateur le plus simple

Prenez deux cylindres (par exemple, deux simplescrayon) et les mettre à une courte distance les uns des autres. Tirez-les avec un élastique et commencez à en tordre un. Vous remarquerez peut-être qu'un autre crayon commence à tourner à la même vitesse. Mais si les cylindres sont de diamètres différents, alors l'image sera complètement différente. L'un tournera plus lentement et l'autre plus rapidement. Le box-variateur est agencé sur ce principe. Seulement ici le diamètre de ces "cylindres" est en constante évolution.

Ceinture dans le variateur

Bien sûr, une ceinture en caoutchouc ou en tissu n'est pasaurait servi quelques centaines de kilomètres dans une telle boîte. Les ceintures dans les variateurs ont une structure très complexe. Habituellement, un jeu de rubans métalliques est utilisé - enduit ou simplement un ensemble de plaques trapézoïdales dont les bords sont en contact avec les poulies. Aussi, comme une courroie dans le variateur peut agir et une plaque large en acier, des bords contigus avec des cônes. C'est une telle chaîne installée dans certaines voitures Audi.

Pour la lubrification, un liquide spécial est utilisé, changeantl'état de phase sous une pression assez forte (il se pose dans un endroit de contact d'une courroie avec une poulie). Pour cette raison, la chaîne transmet une force significative sans glisser.

Comment le box-variator va changer le nombrela vitesse de transfert dépend du programme de contrôle. Si, à l'accélération sur une voiture ordinaire, nous faisons tourner le moteur à chaque vitesse, puis nous passons à la suivante, puis lorsque la voiture est accélérée avec un variateur, le moteur tourne à la même vitesse. Le rapport de l'engrenage change facilement.

Beaucoup savent maintenant comment fonctionne la boîte automatique. Mais monter une voiture avec un variateur est légèrement différent. Tout d'abord, cela crée un sentiment inhabituel. Lors de l'overclocking, le moteur de la voiture tourne à grande vitesse et reste sur eux à vitesse fixe, hurlant comme un aspirateur. Mais en même temps, le taux d'accélération augmente, puisque le temps n'est pas consacré aux étapes de commutation. C'est un avantage que le box-variator a.

Box-CVT: avis

Avantages: poids léger, travail à la vitesse maximale sans secousses, économie de carburant, une grande ressource avec un bon entretien, le confort (car il n'y a pas d'engrenages), il n'y a pas de perte de dynamique, la conduite rapide est possible.

Inconvénients: les réparations et l'entretien coûteux, une petite ressource avec un entretien inadéquat ou en son absence, et cette ressource est inférieure à celle des boîtes automatiques.

</ p>>