Critique de la voiture "Renault Megan 3" hatchback: spécifications, critiques, photos

Habituellement, la marque Reno en Russie est associée àberlines à bas prix tels que "Logan" et crossovers comme "Daster". Cependant, la marque produit des voitures plus chères. Par exemple, Megan. La troisième génération de ces voitures est apparue en 2008. La voiture a été fabriquée jusqu'en 2015, après quoi elle a été remplacée par la quatrième génération. Quelles sont les caractéristiques et les commentaires du troisième "Megan"? La voiture Renault Megane 3 à hayon - plus tard dans notre examen.

Design

À une époque, la forte demande a été appréciée par Megandeuxième génération dans la berline. Les commentaires des propriétaires ont indiqué que la voiture a un design plus agréable que Logan. Mais dans la nouvelle génération, non seulement les caractéristiques techniques de Renault Megane ont changé. "Renault Megan 3" n'est pas produite à l'arrière de la berline, qui aime tant les automobilistes russes.

Par conséquent, le pourcentage des ventes a fortement diminué. Bien qu'extérieurement cette machine a l'air très attirante. Oui, il n'y a pas de détails luxueux ici, mais être dans cette voiture n'aura pas honte. Même maintenant, 9 ans après les débuts, la voiture semble très attrayante et moderne. Au fait, c'est sur la Renault Megane III Hatchback que les retours des propriétaires sont marqués par la disponibilité des stylos avec accès sans clé. Sur la deuxième génération de cette «puce» n'était même pas dans les niveaux de finition de luxe.

Dimensions, dégagement

En ce qui concerne la taille d'une voiture françaiseRenault Megane 3 hayon, avis notez la compacité du modèle. En dépit d'appartenir à la classe C, la voiture peut manoeuvrer en toute confiance à travers les rues étroites. La longueur du corps est de 4,3 mètres, largeur - 1,79 m, hauteur - 1,48 m. Garde au sol de 16,5 centimètres est suffisante pour conduire sur les zones couvertes de neige et les routes secondaires.

Qu'y a-t-il à l'intérieur du "Frenchman"?

Le salon a les contours habituels pour ces années. Dans le même temps, il ne semble pas bon marché et terne, comme dans Logan.

Au moins ici il y a des inserts pour le noirbrillant et multirudder avec de belles coutures. Les niveaux de finition haut affichage multimédia disponible dans la console centrale. Miroirs à commande électrique sont déjà dans la « base ». La deuxième rangée de sièges, contrairement au premier, est privéetout support latéral. Non seulement il y a un dos plat, donc il n'y a pas d'espace libre pour les jambes. Après tout, le corps de la berline se fait sentir. Le manque d'espace libre est le principal inconvénient de la berline Renault Megan 3. Les spécifications et les examens seront discutés ci-dessous.

A propos, le volume du coffre à bagages est de 368 litres. Et les dos eux-mêmes ont la fonction de transformation.

Cela permet d'augmenter le volume utile à 1162 litres. Sami dossier ayant un revêtement dur sur la face arrière, MOQUETTE gainés (de sorte qu'il ne gâte pas l'apparition d'un tronc).

Caractéristiques de Renault Megan 3 hatchback

Les critiques marquent un large éventail de moteurs. Trois unités d'alimentation en essence domestique ont été introduites pour le marché intérieur. Des moteurs diesel ont également été installés sur les hayons, mais ils n'ont pas été officiellement offerts à la Russie.

Dans la configuration de base était disponible 4 cylindresagréger avec injection distribuée. Le volume de travail de la chambre de combustion est de 1599 centimètres cubes. La puissance maximale est de 106 chevaux. Les avis disent que même avec le moteur de base "Renault Megan" - pas trop "végétal" de voiture. Le premier cent compose en 11 secondes et demie. La vitesse maximale est de 183 kilomètres par heure. Les commentaires des propriétaires parlent également de la faible consommation de carburant. Dans un cycle mixte, la machine consomme 6,7 litres. La machine est équipée d'une mécanique non-alternative en 5 étapes.

Dans les versions milieu de gamme, un plus puissantunité de puissance. Qu'est-ce que ces caractéristiques techniques de la berline "Renault Megan 3" ont? Les avis disent que parmi les 1,6 litres devrait choisir ce moteur. Après tout, avec le même volume de cylindres, il donne 114 forces de puissance. Et en termes de consommation, encore plus économique que son prédécesseur. Donc, pour cent, cette "Renault Megan" consomme environ 6,6 litres de carburant. En ce qui concerne la dynamique de l'accélération, l'augmentation des chevaux se fait sentir tout de suite. "Jerk" à une centaine prend 10,9 secondes sur le mécanicien. Mais avec l'overclocking du variateur presque une seconde plus tard. Beaucoup ont prudemment approché le choix des boîtes variationnelles en l'absence de connaissance de leur maintenance. Et sur le marché secondaire, beaucoup ne veulent pas acheter de versions avec CVT. Alors que cette transmission n'a pas pris en Russie. Mais la mécanique classique était toujours en haute estime - parfois de telles versions sont encore plus chères qu'avec un variateur.

"Megan 2.0"

Dans les niveaux de finition haut de gamme, un deux litresunité atmosphérique pour 137 litres. avec. Couplé avec cette unité est une mécanique à six vitesses ou un variateur stepless. Dans le premier cas, l'accélération 0-100 prend 9,9 secondes, dans la seconde - 0,3 secondes de plus. La vitesse de pointe est de 200 et 195 kilomètres par heure pour la mécanique et la transmission variable, respectivement.

En termes de consommation de carburant, le plus voraceest une modification de 2.0 avec CVT. En ville, le chiffre minimum est de 11 litres. En mode mixte - environ 8 mi. Sur la route, vous pouvez garder dans 6,2 litres. La mécanique est d'environ 0,4 litres plus économique.

Résultats

Maintenant, nous savons ce que "Renault Megan 3" hatchback a des caractéristiques techniques, critiques, design. La voiture n'est pas devenue une percée dans la ligne des hayons, mais un ordre de grandeur plus fiable que la deuxième génération.

Parmi les lacunes, les propriétaires notent une petite ressourceéléments de suspension sur nos routes. Les barres stabilisatrices et les bagues s'usent à 60 mille kilomètres. Silentblock leviers sur la suspension avant et arrière doivent changer déjà sur 120 mille. Les liens de direction ont une ressource de 80-100 mille kilomètres. Mais en termes de coûts d'entretien, cette voiture est beaucoup moins chère que la même Mercedes Classe C (à ne pas confondre avec S). Par conséquent, il est certainement utile de considérer comme une option pour l'achat. Le Français ne tirera pas le dernier argent du propriétaire, même s'il est "maximal" avec 2.0.

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