Voiture tout terrain "Lada-2121" - Avis, spécifications et avis

La plus célèbre famille de SUV "Lada"VAZ-2121 "Niva". Il est apparu en 1977. C'était le premier SUV à quatre roues motrices en Union Soviétique, qui a rapidement gagné en popularité non seulement dans le pays, mais aussi bien au-delà de ses frontières. La voiture était activement exportée. Cette année, la voiture a 40 ans. Néanmoins, il est encore produit. Quelles sont les fonctionnalités de la voiture "Lada" 4x4 2121? Examen et caractéristiques techniques du SUV - plus tard dans cet article.

Design

Le modèle 2121 est une modification à trois portes de la Niva. Il y avait aussi une version plus longue à cinq portes. Dans les gens ordinaires, il a reçu le surnom de "crocodile". Extérieurement, ces deux modèles sont très similaires, sauf pour la longueur de l'empattement.

"Lada Niva 2121" a un design simple, sansdes fioritures. Comme une plate-forme pour le "Niva" a été prise VAZ-2106. Par conséquent, les premières modifications avaient des caractéristiques intérieures et techniques similaires. La similitude était en apparence. Donc, ils ont les mêmes optiques et feux arrière.

Plus tard, l'arrière a été légèrement amélioré. Les phares sont devenus verticaux et intégrés dans le couvercle du coffre.

Sous cette forme, la "Niva" est toujours produite. Afin d'augmenter les ventes en quelque sorte, en 2014, une nouvelle version d'Urban est apparue dans la série. Cela ressemble à ceci:

Parmi les différences - une nouvelle calandre, des miroirs, des disques et des pare-chocs. Dans le reste, cette voiture est restée la même "Niva" soviétique avec des formes carrées et des optiques rondes.

Quant aux dimensions, "Lada Niva 2121" 4x4est un SUV compact. sa longueur est de seulement 3,72 m, largeur 1,68 m -, - hauteur de 1,64 mètres. Empattement - 2,2 mètres, ce qui correspond presque à la Une classe. En raison de la garde au sol élevée (dans le drain, il est de 22 centimètres) et la base courte de la voiture se distingue par un trafic élevé. La machine est parfaitement adaptée pour le hors route. Les avis disent que même sur les pneus standard "Lada-2121" peut donner des chances à de nombreuses jeeps étrangères. C'est son principal avantage.

Salon

Initialement, la "Niva" utilisait le salon "Zhiguli".

D'abord, une torpille a été mise en place à partir du "six", puis du "cinq". Le salon du SUV Lada-2121 fabriqué pour aujourd'hui ressemble à ceci:

Le tableau de bord est de la "douzaines", le volant est de la VAZ-2107. Même le levier de vitesse est le même que sur le "classique". La seule chose qui distingue la "Niva" de la "Lada" - ce sont deux petits leviers, responsables du verrouillage du différentiel et un rapport réduit. Les gérer est assez simple. Sur une route goudronnée, ils se séparent et, sur la route infranchissable, ils doivent se «fermer».

Si vous évaluez le salon selon les normes d'aujourd'hui, alors ilassez démodé. Ceci est également dit par les propriétaires. Même dans le nouveau "Urban" est utilisé tout le même panneau classique. Les exceptions sont les fenêtres électriques, la climatisation et les sièges chauffants. Mais même cela ne sauve pas la situation. Le salon n'est pas très confortable. C'est particulièrement bruyant ici quand le poêle fonctionne. Et bien que les ingénieurs d'AvtoVAZ aient parlé des modifications du chauffage, rien n'a changé dans le "Urban". Ainsi qu'il y a 40 ans, voici tous les mêmes commutateurs rugueux et sièges archaïques. Entre le passager avant et le siège du conducteur se trouve une petite boîte à gants et un briquet. L'accoudoir n'est même pas dans la configuration maximale. Il y a un peu d'espace derrière la voiture hors route "Lada" 4x4 2121. "Niva" a un canapé simple sans supports prononcés. Son seul avantage est la possibilité de transformation.

Ainsi, le volume du coffre peut passer de 265 à 585 litres. Dans ce cas, un plancher plat est formé.

Spécifications techniques

"Lada-2121" est équipé d'essenceCapacité du moteur à 8 soupapes de 1,7 litres. Sa puissance maximale est de 83 chevaux. Initialement c'était "Zhigulevsky", un moteur de 1,5 litre. Par de simples améliorations pour augmenter le volume de la chambre de combustion, les ingénieurs VAZ ont réussi à augmenter la puissance d'adaptation de la voiture de tourisme pour un VUS compact mais toujours.

Ce moteur est agrégé par une boîte mécaniqueengrenages sur cinq étapes. En passant, la première série de véhicules tout-terrain "Lada-2121" ont été équipés d'une boîte de vitesses à 4 vitesses, qui était encore sur le "kopeck". En termes de service, les propriétaires s'attendent aux mêmes problèmes que les "Zhiguli".

Sur les caractéristiques dynamiques de parler pasc'est nécessaire. Même à faible poids à vide de 1210 kg (pratiquement legkovushka) disperser des centaines, il faut 19 secondes. La vitesse maximale ne dépasse pas 137 kilomètres par heure. Croisière pour la vitesse « Niva » - 75-80 km par heure. Dans cette plage une consommation de carburant optimale de 10,8 litres de la piste. La voiture de la ville consomme jusqu'à 14 litres d'essence. Les moteurs sont conçus pour le carburant AI-92. Bien que les premières versions digèrent facilement la 72e essence.

Train d'atterrissage

Contrairement à UAZ, c'est plus confortable,suspension à ressort. Avant - un système de levier indépendant avec une barre stabilisatrice. Derrière il y a une suspension dépendante (poutre) avec des amortisseurs télescopiques.

Freins, entraînement

Système de freinage - combiné. Devant sont des mécanismes de disque, derrière - tambour. La direction est complétée par un amplificateur hydraulique (s'applique au moderne "Niv" et aux modifications de "Lada Urban"). Le couple est transmis aux deux axes. Il n'y a pas de lecteur déconnectable. Pour cette raison, un tel SUV compact et léger a une telle consommation de carburant. Il y a également un boîtier de transfert et un blocage de différentiel inter-essieux rigide.

Prix ​​et achèvement

Le coût initial de la nouvelle "Niva" dans l'ensemble complet"Standard" est de 455 mille roubles. Ce prix comprend la direction assistée, les lève-vitres électriques, la tonalité d'usine, la roue de secours pleine grandeur, les roues estampées de 16 pouces et la préparation audio.

Le forfait de luxe est disponible au prix de 488 milleroubles. En plus de l'équipement de base, cela inclut la climatisation, les sièges avant chauffants et les points de fixation pour le dispositif de remorquage. Les roues en alliage sont disponibles uniquement dans la performance de "Urban", ce qui est une moyenne de 100 mille roubles plus cher.

Avez-vous besoin d'une voiture aujourd'hui?

Avec l'avènement de la Niva 2121 Urban mise à jour,beaucoup ont commencé à s'interroger sur l'achat de ce SUV. Mais vaut-il la peine d'investir? A en juger par les critiques, le fabricant a accordé peu d'attention à la partie technique. La plupart de l'extérieur a changé en raison des pare-chocs et du niveau d'équipement (climatisation, groupe électrique). Dans le reste, c'est la même "Niva" avec de vieux problèmes. La cabine est assez bruyant et inconfortable. En hiver, le poêle ne fait pas bien son travail. Le corps n'a aucune protection anti-corrosion. Le moteur est franchement léthargique et vorace. Le seul avantage de la Niva est une traction intégrale "honnête" avec des serrures et une garde au sol élevée. Le véritable élément pour VAZ-2121 est hors route. Dans la ville pour utiliser cette voiture ne vaut pas le coup. Ceci est confirmé par de nombreuses critiques des propriétaires. Alternativement, vous pouvez acheter une Chevrolet Niva plus raffinée.

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