Capteur de détonation VAZ-2110. Description et remplacement
Le capteur de détonation VAZ-2110 peut être attribué en toute sécurité àcatégorie des articles les plus fiables dans toute la voiture. Malgré sa petite taille, il remplit une fonction très importante, donnant au contrôleur l'indication du cognement actuel dans le moteur. Sur la base des données reçues, cette dernière effectue une correction du calage de l'allumage pour la détonation.
Ce type de mécanisme est du typepiézoélectrique. Il est situé sur l'unité d'alimentation. Dans le cas où des explosions de détonation se produisent dans le moteur, le capteur génère un signal de courant alternatif dont les valeurs d'amplitude et de fréquence dépendent directement du niveau de la détonation qui s'est produite. L'entrée du capteur de cliquetis est alimentée par une tension de référence provenant du contrôleur de 5V. A l'intérieur de l'élément de mesure est une résistance avec une résistance de 330-450 Ohm, ce qui abaisse la valeur de la tension d'entrée à 2,5V. Si aucune détonation ne se produit (dans le mode de fonctionnement normal de l'unité de puissance), la tension de sortie reste de 2,5V. Dans le cas contraire, le capteur délivre un signal alternatif au contrôleur via le circuit de signal de référence à 5V. Le fait est que le signal d'entrée est la tension continue tandis que l'inverse est la tension alternative. L'amplitude et la fréquence du signal émis par le capteur dépendent du niveau d'explosion de la détonation dans le moteur de la voiture. Le contrôleur lit les données reçues et effectue sur leur base la correction du calage de l'allumage afin d'éteindre la détonation.
En plus de résonner, ce type de mécanismesse réfère au type de piézoélectrique et se trouve directement sur le moteur lui-même. Lorsque le groupe de puissance fonctionne, le capteur génère un signal sous la forme d'une tension de courant alternatif, dont l'amplitude et la fréquence dépendent des mêmes indices de vibration du moteur. Si une détonation se produit dans l'unité de puissance, l'amplitude de vibration d'une fréquence particulière augmente, ce qui entraîne une augmentation de l'amplitude du signal de sortie du capteur. Il arrive à la commande, qui, en fonction des données reçues, ajuste le calage de l'allumage, égalisant ainsi les performances du moteur.
Comme mentionné précédemment, le mécanisme à l'étudesuffisamment fiable. Par conséquent, s'il existe un soupçon de fonctionnement incorrect, vérifiez d'abord la rupture du capteur de détonation VAZ-2110. Ie. examiner ses contacts et ses fils pour vérifier leur intégrité. Il y a une forte probabilité que la raison du travail incorrect se trouve ici. Si l'inspection n'a révélé aucun dysfonctionnement, il ne reste plus qu'à remplacer le mécanisme par un nouveau. Sinon, le moteur continuera à fonctionner de façon instable. Peut-être une consommation de carburant plus élevée pour le VAZ-2110.
- La première chose à faire est de mettre le système hors tension. Pour ce faire, déconnectez simplement le fil de la borne négative de la batterie.
- Ensuite, débranchez le faisceau de câbles des contacts du capteur.
- Pour retirer le mécanisme, dévissez l'écrou de fixation.
- Installez le capteur de détonation VAZ-2110 dans l'ordre inverse.
