Règles pour le transport de marchandises dangereuses par chemin de fer dans des citernes. Règles de sécurité pour le transport de marchandises dangereuses par chemin de fer de la Fédération de Russie

Transport de marchandises par railest effectuée par des règles spéciales. Ces documents normatifs sont développés au niveau international, subissent périodiquement des modifications et sont corrigés. Les règles modernes pour le transport de marchandises dangereuses par chemin de fer ont été introduites en 1996. Ils opèrent non seulement en Russie, mais aussi dans d'autres pays de la CEI. Le document doit être observé par tous les employés de la route et les personnes impliquées dans l'expédition et la réception des marchandises.

Sécurité sur le chemin de fer

La qualité du transport ferroviaire enLa Russie est directement liée au développement de l’industrie, du commerce et des branches économiques. Le chemin de fer relie les régions centrales du pays aux coins les plus reculés. Grâce à elle, les biens et la nourriture vitaux, de grandes quantités de matériaux pour les usines et les usines. Enfin, des centaines de milliers de personnes font des voyages d’affaires et voyagent en train. Par conséquent, il est si important d’assurer la sécurité des transports, de ne pas autoriser les incendies sur les routes, dans les wagons.

Une attention particulière est portée aux règles de sécuritélors du transport de marchandises dangereuses par chemin de fer. Dans ce cas, des conditions spéciales doivent être respectées. Pour tout envoi, les documents de transport doivent être accompagnés de la variété et de la description. Le type de danger est défini à l'avance. Un numéro particulier est attribué à la cargaison, selon lequel le transport est ensuite effectué.

Documents normatifs

Documentation spéciale avec règles de transportLes marchandises dangereuses par rail sont ensuite utilisées pour prévenir les accidents sur les routes et éviter les pertes en vies humaines. Les normes et les règles ont été élaborées au fil du temps, en tenant compte de toutes les nuances. Un document distinct réglemente les caractéristiques du transport du bitume de pétrole et du transport de la cargaison dans un message combiné, dans lequel le transport de l'eau est également utilisé.

Il existe également des règles concernant le remplissage des conteneurs, le remplissage des documents de transport, la gestion des réclamations pour les problèmes de cargaison et de transport.

Pour les activités de chargement de marchandises dangereuses, vous devez obtenir une licence de Rostransnadzor. Le sujet des marchandises dangereuses fait également l’objet de recommandations spéciales de l’ONU.

Classification principale

Il existe un type spécial de cargaison qui peut devenircause d'incendies, de pollution et d'autres catastrophes. Ils sont appelés dangereux et nécessitent certaines conditions de transport et de stockage. Tous les types de marchandises dangereuses sont divisés en neuf classes. Un tableau spécial figurant dans les annexes du Règlement sur le transport de marchandises dangereuses par chemin de fer aidera à déterminer avec précision le type de danger. La typologie est plutôt compliquée, elle compte de nombreuses sous-espèces et groupes. En outre, un code de classification est attribué à chaque type de cargaison.

Par exemple, la deuxième classe comprend troissous-classe. Tous ces gaz: toxiques et non toxiques, inflammables. Ils sont placés dans des conteneurs spéciaux, car il existe un grand risque d'explosion. Les gaz liquéfiés non refroidis sont transportés dans des citernes mobiles à structure non séparable.

Wagons-citernes

Les citernes sont utilisées non seulement pour le transport de gaz,mais aussi pour les marchandises liquides. Il peut s’agir de produits non dangereux: aliments (par exemple, farine), matériaux de construction. Dangereux transporté dans des citernes spécialisées. Il est possible de maintenir certaines conditions de température. Il existe des bateaux-citernes du type "navire", le liquide dans lequel est sous pression tout le temps. Les conteneurs spécialement préparés par l'expéditeur peuvent également être utilisés si des certificats de qualité y sont joints. Des exigences claires concernant les wagons figurent dans les Règles pour le transport de marchandises dangereuses par chemin de fer.

Les travailleurs de la route devraient être informésétat des raccords du réservoir. Le mouvement de marchandises dangereuses d'un conteneur à un autre est effectué sur un territoire spécialement désigné pour cette opération. Certaines cargaisons de deuxième classe (non réfrigérées) sont transportées dans la chaudière des wagons-citernes mobiles.

Règles pour le transport de marchandises dangereuses par chemin de fer en citernes

Marquage obligatoirewagons-citernes. Si la cargaison dangereuse a été déplacée et que le réservoir n'a pas encore été dédouané, le nom «wagon-citerne vide» est indiqué. Et ensuite, des informations sur la dernière charge (sa classe, son sous-groupe et ses caractéristiques supplémentaires) sont insérées. Les réservoirs de grande capacité peuvent faire partie intégrante du véhicule à batterie. Tous ses éléments sont étroitement liés. Pour les citernes avec une cargaison dangereuse doit suivre les wagons de couverture. Avant le transport, vérifiez le fonctionnement des régimes de température, de pression dans le conteneur. Il convient de garder à l’esprit que certaines substances dangereuses appartenant à des types différents ne doivent pas être transportées ensemble.

D'autres variétés

Liquides inflammables (sulfure de carbone etles autres) sont placés dans des barils spéciaux dont les bouchons sont situés vers le haut. Cette cargaison a la troisième classe de danger, le signe doit être indiqué sur la voiture. Les produits solides hautement inflammables sont classés dans la classe 4.1. Les allumettes de sûreté sont placées dans des boîtes spéciales en contreplaqué et les emballages de produits de consommation conviennent aux produits en celluloïd.

Les marchandises dangereuses de classe 5 peuvent également causerfeu et feu. Par conséquent, les voitures pour eux doivent être soigneusement nettoyées. Le Règlement sur le transport de marchandises dangereuses par chemin de fer impose des exigences particulièrement strictes au transport de substances toxiques et toxiques. Leurs normes de classe sont 6.1.

Les substances caustiques sont attribuées au huitième type. Parmi eux, le mercure, l'acide nitrique. Le transport s'effectue avec escorte, dans un conteneur spécial scellé. L'emballage doit être soigneusement traité avec un retardateur de flamme. Toutes les autres marchandises dangereuses sont classées dans la classe 9.

Enregistrement de la documentation

Le transporteur doit prendre soin desatisfaire à toutes les conditions de transport de marchandises dangereuses. Une facture doit être préparée avec une liste de tous les matériaux et substances transportés. S'il y en a parmi ceux qui sont dangereux, assurez-vous de vérifier la liste dans le document réglementaire. Les produits explosifs appartenant à la première classe sont répertoriés dans une liste séparée avec des informations sur leur livraison. Six mois auparavant, un permis est demandé à des agences gouvernementales pour mener ce type d’activité.

En plus de la carte d'urgence d'émission de facture. Ce document indique les propriétés, les règles pour le transport de marchandises dangereuses par chemin de fer et les actions possibles pour éliminer un accident de la circulation. Sur la facture, placez une touche rouge indiquant le danger des marchandises.

Marquage avec des marques spéciales

Des panneaux spéciaux doivent avertir du danger des marchandises transportées. Le marquage est placé sur les wagons et les conteneurs.

Les normes règlent sa taille, sa police et soncouleur - toujours saturé et brillant. Les désignations indiquent le type de cargaison. Par exemple, pour les gaz inflammables, il est de couleur verte avec une inscription et une photo en noir. Pour les gaz toxiques les plus dangereux, on choisit une couleur clairement visible sur le réservoir: le blanc. La classe de danger des panneaux est placée dans la partie inférieure du carré, l’angle de cette dernière pouvant être différent en fonction du niveau de danger.

De plus, un signe spécial est utilisé avecnuméro de la même cargaison selon la classification ONU. Il existe également un code numérique, qui est une séquence d'actions en cas d'urgence. La couleur du rectangle est orange. En plus de toutes les désignations, une carte d'urgence est donnée. Le marquage est effectué avant l'expédition, en cours de chargement.

Conséquences possibles

Non-respect des conditions de transport des marchandisesreprésentant le danger, il peut y avoir diverses conséquences négatives. Les plus graves peuvent être attribuées aux explosions, qui sont à l'origine de décès et de blessures graves, de dommages matériels. Le feu peut être transféré à ceux situés près du bâtiment. Le rejet de substances dangereuses dans l'environnement entraîne la pollution de l'air et empoisonne les animaux et les humains. En conséquence, des maladies graves peuvent survenir: voies respiratoires, peau, circulation sanguine, etc.

Matières toxiques et infectieuses de la sixième classeils peuvent imperceptiblement se mettre sur les vêtements d'une personne et à travers elle - à la surface du corps. En conséquence, des symptômes de vertiges apparaissent, la température augmente, ce qui, en l'absence de traitement urgent, entraîne la mort de la victime. Par conséquent, même si une fuite de telles substances dans le véhicule est détectée, les mesures de traitement doivent être minimisées afin que le travailleur ne puisse pas entrer en contact avec la surface du colis. Le respect des règles régissant le transport de marchandises dangereuses par chemin de fer de la Fédération de Russie incombe à tous les transporteurs de fret.

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